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互联网出行到底是不是一个应该存在的行业?

发布日期:2018-09-07  来源:admin
 
  在这一大背景下,国际合作和技术开放显得日益重要。张亚勤举例说,基础算法之前主要掌握在美欧一些大公司手里,现在这些算法公开后,极大推动了全球其他地区的人工智能发展。谷歌、百度等企业都有开放式平台,供开发者直接使用。
 
  “合作会加速人工智能技术发展,而后者也正在推动全球范围内的大合作。”他说。此外,人工智能、大数据、云技术也将有助于解决因为技术不平等造成商业不平等的问题。张亚勤认为,自动驾驶是人工智能领域的集大成者,而这项技术的发展同样离不开合作。
 
  谈到百度战略,张亚勤说:“就是在人工智能时代把几个东西抓好,一个是家,一个是车,一个是企业。其中,家就是通过做对话式人工智能系统‘DuerOS’,车就是通过自动驾驶平台‘阿波罗’,企业就是通过云。核心则是‘百度大脑’。”
 
  在安全领域,同样需要国际合作。张亚勤说:“不少人认为,安全应该是特别对抗的技术行业,但事实上,安全界的合作是最紧密的。大家在博弈,博弈的结果是更加安全。高手不断过招,才能够提高安全。”他介绍说,百度在安全领域不仅会邀请国内外大咖一起交流,还成立了安全联盟,致力于与同行共建行业标准。人类正迎来新一轮技术变革和产业变革。在人工智能时代,“任何保护主义、封闭主义都是暂时的,开放与合作已成为全球大趋势”。百度公司总裁张亚勤日前在美国拉斯维加斯一个技术大会上接受新华社记者专访时说。
 
  “正如美国的阿波罗登月计划,需要火箭、飞船、材料、通信等众多方面的突破,自动驾驶需要很多技术突破,需要配套技术的发展,比如计算机视觉、高清地图、机器学习、传感器等等。”
 
  “汽车行业所产生的数据是其他行业的很多倍,所以它的发展同时也是端的机会、云的机会。5G的一个核心应用场景,也可能就是车。”他认为,自动驾驶会让整个社会受益,催生许多新兴行业和服务。
 
  “合作是必经之路。”张亚勤强调,“在不同国家,有一些技术通用,但是很多数据也是不一样的。比如说道路、驾驶习惯等都不一样,所以特别需要国内外厂商加强合作。”
 
  据介绍,百度正与各层级厂商积极展开合作,目前合作伙伴超过110个,国内外厂商各占约一半。不久前到美国底特律访问福特公司的张亚勤告诉记者,百度目前正与福特公司在车联网领域展开合作。
 
  不过,张亚勤认为,自动驾驶的发展速度不宜过快。“我一直在强调安全,无人车第一目的绝对是安全,第二才是效率,降低人力、物力成本,如果没有安全,别的东西都是次要的。”
 
  “在人工智能时代,算法、架构、芯片、平台等都是核心技术。”张亚勤说,“这是一个好时代,一切都面临新的机遇。”
 
  “物理世界与数字世界加速融合,人工智能正更多地为人服务,通信和网络架构在发生质变,云计算正全面进入2.0时代,也就是智能云时代。”张亚勤指出,“伴随着人工智能、大数据和云技术的广泛应用,以云计算为平台,正催生出自动驾驶、新零售、智能制造等创新业态,引领未来变革。”